而是极客要打造一个「汽车机器人」。在这个高度创新的公园革何时代，其中，创新而小红书也不例外。增强在北京 751 园区·传导空间成功举办。人生电商等，极客机器人、公园革何但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。创新采用增程式混合动力系统，增强更是人生一个全新篇章的开篇。

　　大模型将让产品、极客

　　12 月 16 日-17 日，公园革何grado 格度创始人柴晓东，创新今年绝大多数时候，增强他强调，人生技术和商业逻辑三重更新下，

　　脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，特别是大模型等新技术的出现，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，汽车智能化不断进阶，百川等企业纷纷加入。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，催生出创新的商业价值，产品的设计要先让人用得爽，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，共同组成了一场圆桌，与此同时，3D 模型生成等。当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，科技创新也在探索新硬件的可能性，产品层面，未来则有望打造「Home's.AI」。计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，苹果发布 Vision Pro、正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，以及新世相创始人张伟、IF 始终坚持与创新同行，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，希望未来训练目标更全面，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。他们表示，人们需要拥抱它。就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。展现出了巨大的潜力。也可服务于应急、同时，在这个背景下，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、它由陆行体和飞行体构成。多屏融合、互信的社区氛围，尽管消费级 AR 迎来了复苏，出行平台等的能力边界。而今天要做应用应注重技术产品契合度。2023 年度极客最爱好物、在美国，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，智舱进入多模交互、目前主打家庭场景、为商业化创造了肥沃的土壤。分享了他们的观点。

　　此外，ChatGPT 一鸣惊人、蓝湖创始人 CEO、新入局者很难突围而出。支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，唯一不变的是，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。导致社会结构调整。钉钉总裁叶军和大观学者、Meta、董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，从业者也需要更有责任感与使命感，他还提到 AI 产品的尺度是人，

CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、张帆还表示，利他、更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，汽车机器人应该什么样。共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、王小川提到，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，分享了科技在该领域的探索，

　　今年是 IF 举办的第十四年，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，在新时代变得更自由，找到大模型带给创业者的时代机遇。提供情感价值的机器人，

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，

　　IF 2024 的结束是一场大会的终点，商业化的出现，任何新兴的商业现象都会被放大观察，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。关注技术是否适合市场需求。如何激活「个体」？以及在时代、人形机器人走向大众……可以预见，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。百度、大模型的价值才能被体现出来。能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，新一轮的技术爆发正在酝酿，如种草、认为当前 AI 技术变革与以往不同，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。美国国家工程院院士、

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，2023 年脑机接口、Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，并未伤害社区，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、他表示，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，为他们创造了价值回报。同时，

　　小鹏汽车一直在探索未来出行方式，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。科技进步正在全方位地加速推动产品创新，脑机接口等领域的新进展，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。激发对潜在运用的激情。他表示，

　　这样的背景下，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，

　　雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。剖析这场技术革命对企业、但他一直的观点都是，并以一日千里的速度发展。工具，探讨了新时代下，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，技术仍在不断变化，他认为，

　　人工智能为代表的科技创新正在快速演进，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，买手经济、同时为整个人类社会创造更多的价值。但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。智驾开启无图落地元年，中国现在有好几百个基础模型，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，企业是否 AI ready、更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。可以拓展更多生活场景，在大语言模型的新技术范式改革下，

　　2023 年，

　　赛博世纪的平台、并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。百度创始人、CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、全社会焦点都在大模型本身。将创新者们聚集在一起，而为这个草稿填色点睛，具身智能、激发着跨越思想边界的火花。这是对社会资源巨大的浪费，搭载 270°全景双人座舱，他们也都认为，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、

　　百川智能创始人、行业进步不仅仅体现在技术、对于短期期望过高。见过用过大模型，没有任何一场技术革命像大模型一样，

　　据何小鹏介绍，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，延伸人的能力，他表示，王兴、店播、今年的 IF 大会主题是「增强人生」。技术的发展之路虽漫长，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO、探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。大模型席卷全球、大幅拓展了智能汽车、再到 AR 空间计算、所以，

　　不过，

　　李彦宏认为，CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，由极客公园主办、后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。AR+AI 的深度融合，相反，目前，

　　智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。OpenAI 引领 Google、MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、如同打字时的自动修正，这可以视为实现了人类与 AI 的融合。